4月26日，由我国船只集团旗下江南造船研制、规划、制作的全球首艘93000立方米超大型液化气船在上海交给船东。

  该船总长230米，型宽36.6米，93000立方米，是现在世界上最大的VLGC船型，对标国内国外同类型产品。服务航速16.5节，运用双燃料动力，燃油续航到达23000海里，油耗和气耗水平抢先世界水平，满意世界海事安排（IMO）最新排放要求。

  该船由江南造船为新加坡PETREDEC公司制作，是这一船型的首制船。该船是现在世界上最大的超大型液化气船，也是江南造船自主研制规划的第四代超大型液化气船。

  93000立方米超大型液化气船选用江南造船第四代专利线型，在满载、压载和不同比重的液货装载工况下都能有超卓、均衡的功能体现。93000立方米超大型液化气船初次运用江南造船自主研制立异规划的舵球节能设备技能，使得船只的快速性抢先世界抢先水平。此外，该船在制作过程中还初次完成了液货舱低温钢的全国产化，大幅紧缩收购周期。

  超大型液化气船是当今全球造船市场上典型的“三高”船型——高技能、高难度、高的附加价值船型，长时间被日、韩船企独占和技能封闭。江南造船通过十多年的攻关，完成了研制、规划、制作的不停地改善改造，填补了我国造船业在超大型液化气船范畴的空白，极大地增强了我国在VLGC范畴的话语权，形成了具有自主知识产权的“我国江南型”VLGC品牌。

  江南造船运用国宝熊猫（Panda）作为超大型液化气船系列船型的品牌称号，Panda系列超大型液化气船已成为江南造船的主打船型品牌，在世界市场上广受认可与好评。从2012年以来，江南造船累计接受超大型液化气船订单52艘，其间93000立方米船型订单已达14艘，现在江南造船在超大型液化气船范畴全球市场占有率已达24.7%，手持订单量全球榜首。